El gobierno de Hidalgo analiza la construcción de una segunda ruta troncal del Tuzobús como parte del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) para la zona metropolitana de Pachuca, con el objetivo de ampliar la cobertura del sistema y atender la creciente demanda de transporte.
De acuerdo con la propuesta, el nuevo corredor partiría desde la avenida Madero hasta Ciudad del Conocimiento, siguiendo la carretera Pachuca–Tulancingo y atravesando zonas de alta densidad poblacional en el municipio de Mineral de la Reforma.
Entre las colonias consideradas en el trazo se encuentran La Providencia, Saucillo y Chavarría, puntos identificados por su alta demanda de movilidad, particularmente en los traslados hacia Pachuca y la conexión con otras regiones.
El proyecto no se limita a la creación de una nueva ruta, sino que forma parte de una reestructuración más amplia del sistema de transporte. La planeación contempla la operación de dos rutas troncales, dos rutas pretroncales y hasta 45 rutas alimentadoras, con el objetivo de mejorar la conectividad en la zona metropolitana.
Asimismo, se prevé la incorporación de nuevas unidades, tanto autobuses como vehículos tipo Sprinter, así como la posible transición hacia tecnologías más limpias, incluyendo transporte eléctrico. También se plantea la ampliación del sistema de recaudo electrónico para facilitar el acceso de los usuarios.
Uno de los ejes del proyecto es la integración con el futuro tren México–Pachuca, lo que permitiría consolidar al Tuzobús como un sistema articulador de la movilidad regional.
Sin embargo, las autoridades han señalado que el proyecto aún se encuentra en fase de análisis y ajuste, por lo que no existe una fecha definida para su construcción. Actualmente se mantienen acercamientos con instancias como Banobras para explorar opciones de financiamiento.
El contexto actual refleja la necesidad de ampliar el sistema. El Tuzobús moviliza diariamente a más de 80 mil pasajeros, mientras que en horas pico se registran hasta 192 mil viajes en la zona metropolitana, lo que ha evidenciado limitaciones en la cobertura y capacidad de algunas rutas.
Aunque la propuesta representa un avance en la planeación de movilidad, su implementación dependerá de factores técnicos, financieros y operativos, en un proceso que se perfila a mediano y largo plazo.
cumbresdehidalgo.com.mx
PROYECTAN NUEVA RUTA TRONCAL DEL TUZOBÚS HACIA MINERAL DE LA REFORMA; AÚN SIN FECHA DE EJECUCIÓN
cumbresdehidalgo.com.mx 