Por: Roberto Flores Piña
Viajar en transporte público debería ser una experiencia en la que todas las personas puedan sentirse respetadas, independientemente de su edad, condición o preferencias personales. Sin embargo, existe un aspecto que pocas veces se discute y que forma parte de la experiencia cotidiana de miles de usuarios: la música que se reproduce dentro de las unidades y, particularmente, aquella que contiene lenguaje ofensivo, referencias sexuales explícitas o mensajes que claramente no son apropiados para menores de edad.
En Hidalgo, al menos desde la regulación estatal del transporte, existe una situación que debería comenzar a discutirse con mayor seriedad: no hay una disposición específica que establezca de manera clara que las unidades del transporte público, como las combis, deban abstenerse de reproducir contenido musical explícito o que pueda resultar ofensivo para los pasajeros. Y aquí es donde aparece una pregunta que parece sencilla, pero que merece una discusión mucho más profunda: ¿hasta dónde llega la libertad del operador y dónde comienza el derecho de los usuarios a recibir un servicio respetuoso?
Una cosa es que una persona escuche determinada música en su automóvil particular, en su casa o incluso con audífonos, y otra muy diferente es imponer ese contenido a todas las personas que utilizan un servicio público. En una combi no todos tienen la posibilidad de elegir qué escuchar, mucho menos de abandonar inmediatamente la unidad cuando comienza una canción con insultos, referencias sexuales o contenido que resulta claramente inapropiado.
Y si de por sí los usuarios tienen que soportar en ocasiones malas prácticas de algunos operadores, desde formas agresivas de conducir hasta un trato poco amable o la falta de consideración hacia los pasajeros, resulta todavía más cuestionable que a esa experiencia se le agregue la imposición de música con contenido sexual explícito, letras que hacen apología de determinadas conductas o que presentan a las mujeres como objetos sexuales.
No se trata de afirmar que toda la música de determinados géneros sea ofensiva ni mucho menos de convertir esta discusión en una guerra contra la música urbana, el reguetón o cualquier otro género. El problema no es el género musical, sino el contenido y el contexto en el que se reproduce. Una cosa es escuchar una canción de manera voluntaria y otra muy diferente es encontrarse dentro de un espacio público cerrado, junto a otras personas y, en muchas ocasiones, junto a niñas, niños y adolescentes, sin posibilidad real de elegir qué contenido se escucha.
Porque también debemos preguntarnos qué mensaje estamos normalizando cuando un menor de edad sube a una unidad de transporte público y, durante todo el trayecto, tiene que escuchar letras que hablan explícitamente de sexo, utilizan a las mujeres como objetos de deseo o recurren constantemente a expresiones que difícilmente consideraríamos apropiadas para un niño.
El argumento de que “es solamente una canción” tampoco debería cerrar la discusión. La música, como cualquier otra expresión cultural, transmite mensajes, ideas y formas de entender las relaciones entre las personas. Y aunque no podemos responsabilizar a una canción por la conducta de quien la escucha, tampoco podemos ignorar que existe una diferencia entre consumir voluntariamente un contenido y que ese contenido sea impuesto a un grupo de personas dentro de un servicio público.
El problema se vuelve todavía más evidente cuando dentro de la unidad viajan niñas, niños y adolescentes. No se trata de pretender censurar la música ni de decidir qué género musical puede o no puede escuchar la sociedad. El punto es mucho más sencillo: cuando una persona presta un servicio público y tiene bajo su responsabilidad un espacio compartido por ciudadanos de distintas edades, debería existir un criterio mínimo de respeto hacia quienes utilizan ese servicio.
Porque tampoco podemos caer en el argumento de que “si no les gusta, que no la escuchen”. ¿Cómo no escucharla si el volumen está dentro de toda la unidad? El pasajero no eligió la canción, no eligió el volumen y tampoco tiene control sobre lo que se reproduce. Está pagando por un servicio de transporte, no por una experiencia musical impuesta por el conductor.
Incluso recientemente, las propias autoridades estatales han reconocido que la música a volumen excesivo dentro del transporte colectivo genera molestias entre los usuarios. El problema es que, de acuerdo con la regulación vigente, estos aspectos no están claramente establecidos como una obligación específica del sector transporte que pueda ser sancionada directamente. Es decir, existe una molestia reconocida, pero no necesariamente existe una herramienta normativa suficientemente clara para atenderla.
Y quizá ahí está el verdadero problema: no se trata solamente del volumen, sino también del contenido.
Hidalgo podría comenzar a discutir una regulación que establezca criterios mínimos sobre lo que puede reproducirse dentro de una unidad de transporte público, particularmente durante los horarios en los que existe una alta posibilidad de que viajen menores de edad. No tendría que convertirse en una prohibición absurda de géneros musicales ni mucho menos en una persecución contra determinados artistas. Podría tratarse simplemente de establecer que el transporte público es un espacio colectivo y que aquello que se reproduce de manera audible para todos debe respetar ciertos límites.
Porque también debemos preguntarnos algo que muchas veces dejamos de lado: ¿por qué una persona que sube a una combi con sus hijos tendría que escuchar obligatoriamente canciones que hablan de violencia, drogas, sexo explícito o utilizan insultos de manera constante?
La libertad de expresión y la libertad artística son derechos que deben respetarse, pero ninguna libertad debería entenderse como el derecho de imponer nuestras preferencias a los demás, especialmente cuando estamos dentro de un servicio público. Una cosa es tener la libertad de escuchar una canción y otra es obligar involuntariamente a decenas de pasajeros a escucharla.
No se trata de satanizar a los operadores del transporte público, porque evidentemente no todos reproducen este tipo de música ni todos tienen las mismas prácticas. Tampoco se trata de decir que cualquier palabra altisonante debe convertirse en motivo de una sanción. Se trata de reconocer que existe un vacío que merece ser discutido y que podría solucionarse mediante reglas claras, razonables y aplicables.
El transporte público no solamente debe ser seguro, eficiente y accesible; también debería ser respetuoso. Y el respeto no solamente significa conducir correctamente, cobrar lo establecido o cumplir con una ruta. También significa entender que dentro de una unidad viajan personas diferentes, con edades, familias, creencias y formas de pensar distintas.
Tal vez ha llegado el momento de preguntarnos si una combi debe ser considerada simplemente como un vehículo que lleva pasajeros de un punto a otro o como lo que realmente es: un espacio de convivencia pública donde existen límites que deberían aplicarse para garantizar el respeto de todos.
Porque si el Estado puede establecer reglas sobre cómo se presta un servicio público, también debería ser capaz de discutir qué condiciones mínimas de convivencia deben existir dentro de ese servicio. Y entre ellas, quizá una de las más sencillas sea esta: quien utiliza una combi para trasladarse no debería estar obligado a escuchar contenido que no eligió, y mucho menos cuando ese contenido resulta claramente inapropiado para los menores que también utilizan el transporte público.
La discusión no debería ser sobre qué música nos gusta. Debería ser sobre algo mucho más básico: ¿por qué en un espacio público una persona tiene derecho a imponerle a todos los demás lo que quiere escuchar?
Y quizá también deberíamos preguntarnos algo más: si ya estamos hablando de un servicio que debe garantizar seguridad, respeto y condiciones dignas para los pasajeros, ¿por qué el contenido que se reproduce dentro de una unidad tendría que quedar completamente fuera de esa discusión?
MÚSICA EXPLÍCITA EN LAS COMBIS: UN VACÍO QUE TAMBIÉN DEBE DISCUTIRSE
